充氣橡膠護舷適應范圍和施工安裝

船舶之間的接舷作業

隨著船舶制造業的日益成熟，船舶也向著大型化發展，船舶之間在海上接舷作業的危險性也隨之而來。尤其是天氣變化不定的季節，伴有風浪的情況下，更是加劇了海上靠泊的危險。充氣橡膠護舷作為接舷的緩沖，船舶的安全也得到了保證。

大型油輪一般在舷側水線處用攬勝懸掛4-6哥充氣橡膠護舷。圖示為安裝充氣橡膠護舷的案例，當懸掛的數量為4個，則前后各兩。如果懸掛6個，則船首和船尾再掛兩個較小的靠球，以備首尾部接舷的需要。充氣橡膠護舷不用時可調至甲板上，固定在防止滾動的座架上。

碼頭和船塢的防護

近幾年我國加快了碼頭和港口的建設。船舶越來越超大型，靠泊的沖擊力也隨之增加。原有的碼頭防護已不能滿足現在的需求，較小的吸能和較大的返力，會導致船舶和碼頭損壞。充氣橡膠護舷也就在各個大型碼頭、船塢、海洋平臺上大顯身手。

充氣橡膠護舷的施工安裝

船舷端的安裝方法和海洋平臺端是一樣的，樁基式碼頭岸壁邊安裝時要考慮潮水漲落起伏的影響，纜繩的長度要保證有適當的冗余，充氣橡膠護舷的兩端要設置可旋轉的金屬環。